第九零九章 出路在何方

    下午时分，京城的气温仍在持续下降。

    对于需要时常外出忙碌的人来说，这样的天气对他们的影响还是非常大的。

    可是对于快递行业来说，无论什么样的天气里，都能够看到送快递的那些快递小哥们辛劳工作的身影。

    然而，那些骑着三轮小货箱的快递员们，在看到了从他们身边经过的那种科技感十足的来自京栋快递的电动货车后，却是无比的羡慕。

    或许在以往来说，他们送快递的效率在他们的努力下，能够与竞争对手们持平甚至超过。

    可是到了如今，当京栋物流的快递每次都在远超他们的效率之时，他们已经快要看不到那快递车辆的车尾灯了，差距越来越大。

    这种新物流体系开始大范围的在京城周围地区以极大的优势开始发力之后，所产生的影响力不单是在网购用户的体验之上，快递收发的速度和效率上面。

    这种新物流体系的诞生，更多的还是对传统物流行业造成了严重冲击。

    在这个讲究高效率服务的时代，谁抢占了先机，就能获得步步先机，将竞争对手远远地甩在身后。

    尤其是当京栋新型物流体系进入全面运营化的这短短两日，高效优质的高端体验服务，在越来越多的用户中传出口碑影响以后，就使传统物流行业之中的几大公司的业务也受到了一定的影响。

    甚至作为上市公司的逆风快递，股价这两日也出现了较大的波动起伏。

    其实，已经人看出了京栋物流引进的这种新型物流体系的优势，以及他的核心的东西所在，那就是强大的人工智能与机器人的结合，还有那种智网互联的新型应用模式。

    此时，京城一幢写字楼的某层。

    作为艾阿公司的创始人兼ceo，薛胜松端着一杯咖啡站在窗外，看着远处较为醒目的京栋总部大楼，目光显得有些复杂。

    作为最早创立人工智能研发并投入商业应用的民营公司，一直以来致力于人工智能领域的突破性的研发和应用，还是取得了相当大的成就的。

    上次京栋的发布会他派人过去参加，也一直在关注这种新型物流体系，也看出了其中对于人工智能的应用绝对占核心地位。

    可是，尽管他看出这其中的优势所在，他也想尝试独立创新，或者是让研发团队在这种新型的模式下进行跟风或模仿。

    但是研发团队一尝试之下他们就发现，其中的难度完全是超乎他们的想象。

    首先是人工智能这一块，他们就无力进行突破性的研发，想跟风也是困难重重。

    再过来便是那种性能强大的机器人，也不是他们能够轻易涉及的领域和行业，而且对于智网互联的思维模式，他们也无法更好的进行理解。

    这就相当于三座大山，让其它那些同样致力于人工智能研究，或者是机器人研发的公司在做过了尝试之后，他们就无奈的放弃了。

    对于歌然集团这个突然杀入这个人工智能领域之后就以独角兽姿态呈现在世人面前的科技企业，他们表示连跟风人家都做不到，技术实力的差距实在太大了。

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