第675章 既得利益者

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    “你是不是有什么事没通知我？”林天文也不纠结昨天范思源到底有没有早睡的问题，而是直接问道。

    “你知道啦？上面只是开了个会，还没发文件呢。”范思源尴尬的笑了一下说道。

    “不是，等上面发文件，会不会晚了点？”

    “不晚，等文件下来，整个事情从推动到结束，怎么也得缓冲个一两个月，给你的时间足够多了。”

    “行吧。反正决定是上面做的，别中间出现运力空档了，再来找我。”林天文忠告了一句。

    “放心吧。上面肯定是全盘考虑的。”范思源说道。

    “既然这样，那我没问题了。”

    “只是从我了解的信息来看，各大民航国内航线还是不变，只是会增加班次，而且你都不能控股。”范思源犹豫了一下说道。

    “我也没想控股。我只有一个条件，机票价格别定的那么高。另外，我也建议一下，各个机场多建几个停靠站吧。”

    “你说的这点上面都考虑到了。”范思源笑着说道：“等文件下发之后，各大机场在维持现有运力不变的情况下，会在合适的位置建停靠站。只有几个主要的国际机场还会保留一条跑道，专门用于国际航班的起降。”

    “上面的决心这么大？”林天文不由得被上面的大手笔给镇住了。

    “这个怎么说呢？运费降低，很多成本也会下降，对促进经济还是有很多帮助的。只是那些物流公司估计以后只能做短途运输了。”范思源说道。

    林天文听他这么一说，才发现民航的运力提升，运费降低，会改变很多行业。

    最典型的就是农产品的价格会降低很多。

    海南的麒麟西瓜为什么卖这么贵的原因，一部分是确实产量没那么多，另一部分原因就是海南运到全国，全靠货车一车一车的运，那涉及的运费就很多了。

    “我就当自己是个工具人，上面说怎么办我就怎么办。”

    “天文你可别这么说，后面的事情全靠你来推动呢。”

    “又恭维我。行了，不说了，我要开始工作了。”

    “好。”

    挂了电话，林天文坐在椅子上开始思考这个重大信息。

    截止到目前，共有52家航空公司，包括客运、货运与混营。

    除国有的“南航”“东航”“国航”三大航之外，海航、川航、深航、厦航、山航、上航、藏航、邮政也基本上由国有资产控股。

    也就是说很多大的航空公司还有子公司。

    就比如海航，首都、祥鹏、西部、金鹏、北部湾、榕城、长安、桂林、wlmq、大新华等多家航空公司都是由它与各地的地方zf合作创办的。

    而且国内各家民航拥有4000多架飞机，其中货运飞机占5%，大概是190架。

    其中承担国际航线的宽体机大概有500架左右。

    当然这4000多架飞机也包括了那些不能飞的飞机。

    实际上需要更换的飞机大概也就3000架左右。

    按照系统商城卖的升级版空中巴士，又名中型穿梭机，打折之后是4000万一架，相比于现在的飞机那真的是老便宜了。

    中型穿梭机满载乘客2000人，比之前一次只能运一两百号人的民航飞机，那可是多太多了。

    这也是林天文说降低机票价格的理由。

    而且穿梭机不烧油，成本也减少了不少。

    总的来讲，除了民航员工需求量会少一点，会出现不少失业人员，其他的影响不大。

    张惜玉一手端着咖啡，一手捧着文件走进了林天文的办公室。

    “天文哥，你在想什么？愁眉苦脸的？”她将咖啡放在班台上，又把文件整齐的摆在林天文面前，问道。

    “民航业可能要有大事了。而且跟我有关。”林天文拿起咖啡喝了一口说道。

    “这事伱之前不是提过吗？不是说没那么快吗？”张惜玉也知道这件事，因为她听林天文提起过。

    “上面估计也是考虑再三之后才决定的吧。”

    “我还是第一次见你这幅样子。”张惜玉走到林天文的旁边，从后面抱着他。

    “没事。”林天文拍了拍她的手背宽慰道。

    张惜玉用自己的方式腻歪了一下，然后就出去工作了。

    林天文喝完咖啡，也开始工作了。

    不管民航怎么样，他都是既得利益者，没什么好矫情的。

    范思源跟林天文打完电话之后，就马上跟上面去确认文件下发时间，得到的反馈是半个月之后公布，而这半个月就是为了给各大民航公司留出时间去解决员工的去留问题。

    得到确切消息之后，他没马上跟林天文联系，因为这事在没有公布文件之前都是有变数的。

    林天文坐在办公室里，正在努力的批复文件。

    等处理完文件，也快到了吃午餐的时间了。