659 克拉地峡运河

方案投资，就要做好资金被泰国官员贪污的准备。另一方面，又展开了穿梭外交，联合各个国家集体抵制克拉运河方案。

    中国作为东亚新近崛起的国家，对克拉运河的兴趣并不亚于日本，因此也成为新加坡进行游说的重要目标。出于维护所谓“中新友好关系”的考虑，中国对克拉运河方案采取了沉默的态度，即不明确地表示反对，也不公开加以支持。至于泰国政府所期待的中国投资，自然更是杳无音讯了。

    林振华没有听说过克拉运河这回事，也是由于国家在舆论方面的刻意低调处理。此外，国内还有一些拿着新加坡薪水的教授，以及刚刚萌芽的网络水军，也在不断地给克拉运河方案泼冷水，这也使得对这个方案的讨论在中国根本就无法形成气候。

    吉拉篷作为泰国政府的高官，脑子里始终都绷着克拉运河这根弦，如今听林振华说起在新加坡吃瘪的事情，当然不会放过这样一个绝好的机会。他知道林振华是一个在中国颇有一些能量的企业家，因此希望能够借这个时机把克拉运河的想法灌输给对方。

    看到林振华茫然的样子，陈天忍不住把他拉到一边，把这件事的前因后果向他介绍了一遍。林振华听得一愣一愣的，全部听完后，他长吁了一口气，问道：“陈局，原来你一直都知道有这么一回事啊？”

    “废话，我是干什么的？克拉运河既是一个经济问题，又是一个非常敏感的国际政治问题，我怎么会不知道呢？”陈天不满地说道。

    林振华道：“既然你早就知道，我怎么没听你说起过呢？如果吉拉篷不提，莫非你就彻底不想提这件事了？弄得我还蒙在鼓里。”

    这回轮到陈天愣住了，他问道：“振华，你不会想说你真的对这个方案感兴趣吧？”

    “为什么不行？”林振华反问道。

    陈天想了想，说道：“克拉地峡的修建，对新加坡的经济将带来毁灭性的打击，必然招致新加坡的强烈不满，所以……”

    “所以我们就害怕了？”林振华毫不客气地说道：“这帮孙子口口声声说要封锁马六甲海峡的时候，怎么不考虑我们不满呢？人家压根没把你当亲戚，你还上赶着替人家考虑。人家不满了，你就不敢干了，你好意思说自己是一个13亿人的大国吗？”

    “我们国家的政策，是和平共处，不干涉他国内政，这个原则是老一代领导人提出来的，到今天也还不过时吧。”陈天解释道。

    “陈局，我记得前两天是你自己说的，人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。现在新加坡都已经欺负到我们头上来了，我们还提什么和平共处，这不是自欺欺人吗？”林振华道。

    陈天皱着眉，他开始意识到，林振华的话可能是对的，国家在许多事情上力图表现出一个负责任大国的形象，对于周边宵小的骚扰一直是采取忍耐的态度，在进行什么重大决策的时候，也都要努力避免对周边国家造成损害。现在看起来，领情的国家自然是有的，但给鼻子上脸的国家也不少，对这种以怨报德的国家，我们真没有必要给他们太多的机会。

    “不过，我们国家不参与克拉运河的建设，除了政治方面的考虑之外，还有经济方面的考虑吧？”陈天自己给自己找着台阶，“我们曾经找专家来进行过论证，专家认为，克拉运河建成后，只能节约1000多公里的运输路程，相比动辄上万公里的航程来说，节约的幅度不大。修建克拉运河投资不小，要收回这些投资，可能需要几十年的时间，在经济上不具有可行性。”

    “我呸！”林振华鄙夷地说道，“你们安全部门去查查这些专家的老底吧，我估计有一个算一个，全都是拿着新加坡资助的商用文人。200个亿的投资能有多大？用200个亿为我们国家开辟一条新的通道，这其中的安全价值怎么计算？照他们的理论，海军去亚丁湾护航，消耗的油费比商船被海盗打劫的损失还大，难道我们就不去了？”

    “你说的，也有一些道理吧。”陈天点点头道。他是一个政府官员，思考问题的时候，受国家政策的条条框框约束极大，不知不觉地就会陷入一个思维定势。林振华是做市场的，再加上有穿越者的先天优势，想问题更加不拘一格，这也是陈天愿意带林振华出来办事的原因。听到林振华的这番陈述，陈天不得不承认，林振华的想法是对的。