632 批文

然金额不多，但它反映的是美国从国际社会中所得到的支持。许多原来持有反华立场的政客在此时也不便坚持他们的立场了，他们不得不公开表示，诸如中国汉华这样的企业，是美国人的好朋友，他们的友谊是值得珍视的。

    当然，在这件事情之中，反对的声音依然还是存在的。某一家新闻媒体在得到有关消息后，发表了一篇措辞谨慎的文章，提醒众人注意，这样一条先进的集成电路生产线交付中国，是否会影响到美国在这方面的技术优势，进而对美国的经济产生威胁。

    这篇文章刚刚发出，一向以贬低中国为己任的《瀚河工业评论》就发表了署名“平图梓”的短评，对于这样的猜测给予了不屑一顾的批驳。平图梓在列举了一大堆技术名词以及相关数据之后指出：中国在集成电路工业方面仅仅是一个小学生而已，即使拿到了一本大学教材，也只能摆在书架上充充门面。

    与前面那家新闻媒体发表的文章相比，平图梓的文章显得更加专业，虽然大多数的人对于其中的专业名词完全看不懂，但并不妨碍他们相信这篇文章的结论。这篇文章让那些心存疑虑的人也无话可说了。

    很快，这件不起眼的小事就被媒体们彻底淡忘了，在时下，最能够吸引眼球的新闻是阿富汗战争，各家大报小报都是把重要版面留给这场战争的，谁还会去关心向中国出口一套什么设备的事情？

    “这就叫天赐良机啊。”林振华手里拿着福特从美国发过来的传真，笑吟吟地对项哲说道：“我本来还担心整个程序要折腾几年时间呢，没想到办得这样顺利。”

    他这话可不是夸大其辞，为了进口一套设备而等待好几年的事情，是非常普遍的。有时候等到对方同意出口了，这样的设备早都过时了。现在这套设备只用了几个月时间就走完了整个程序，的确是神速了，政治压倒一切的道理，在美国也同样适合，如果不是借着911事件的影响，福特他们恐怕也很难把事情办得这样顺利。

    项哲则拿出另外一份传真，对林振华说道：“我这也有一个喜讯，在世行和戈马共和国工业部刚刚结束的招标中，我们和星北重机获得了戈马赤道电厂主机设备的订单。星北重机负责发电机和送变电设备，我们负责燃气轮机。”

    “太好了！”林振华情不自禁地拍了一下桌子，“黑格真是好样的！”

    这次汉华参加戈马赤道电厂项目的投标，是由林振华在法兰克福招聘的德国项目工程师黑格作为总负责人的，汉华的销售总监何飞由于缺乏参加这种投标的经验，只能屈尊给黑格当副手。

    在几个月的投标过程中，黑格表现出了良好的职业素养和丰富的经验，何飞随时地把在投标过程中学到的知识记录出来，发回集团总部。看着何飞发回来的这些资料，林振华和项哲都感慨，如果没有黑格这样的外援，光是世行项目的那些规则，就足够把汉华给绕出局了。

    如今，所有的努力终于有了结果，汉华的燃气轮机在技术上领先于竞争对手alk公司，价格又更加低廉，在充分掌握了投标技巧的情况下，拿到这个订单已经是毫无悬念的了。至于戈马共和国的那个工业部长努扎马，在这个时候也只能悻悻然地向汉华表示祝贺，然后说一些诸如合作愉快之类的场面话了。

    如果仅仅从合同金额上看，这个项目也不是那么重要。汉华和星北重机拿到的订单合计也就是2亿多美元，其中汉华的燃气轮机只有5千多万美元。相比化工设备公司那边动辄十几二十亿美元的大单子，这个订单算是微不足道的。

    但林振华对于拿到这个订单却是非常高兴，它意味着汉华在发电设备领域也有了重大的突破。以这个项目为突破口，未来汉华与星北重机可以联手在其他非洲国家开拓发电设备市场，这个市场的规模可就非常可观了。

    “不过，振华，你也别高兴得太早。”项哲说道，“我们虽然拿下了这个订单，但整个订单的工期却非常紧张。戈马共和国要求我们必须在3月10日前把第一批设备运到位。3月10日是他们的独立日，他们希望在这一天举行开工仪式。”

    “3月10日……”林振华翻看着台历，同时掰着手指头算着时间，“咱们最迟在2月初就必须发货。从现在算，也就是2个月时间了，如果让汽轮机公司那边加快点速度，应当是能够完成的。”

    其实在黑格和何飞编写投标文件的时候，就已经计算过时间了，没有把握的事情，他们肯定是不敢承诺的。林振华此时自己再算一遍，不过是要做到心里有数而已。

    项哲道：“戈马方面对于时间的要求非常严格，他们说3月10日的独立日庆典是一件非常盛大的事情，届时他们会邀请非洲各国的政要来参加这次庆典。如果我们因为某种原因而耽误了，造成的影响将是非常恶劣的。”

    林振华皱着眉头道：“这个努扎马是搞什么鬼，既然时间这么紧张，他的招标就应当再提前一点，这样也可以为设备的生产和运输留出更充分的时间。再说，独立日庆典又何必和电厂开工联系起来呢？”

    项哲笑道：“这是不是也有点像咱们国内的情况似的，大干多少天，向什么国庆献礼之类。他们建一个电厂也不容易，咱们还是要理解一下吧。”

    林振华道：“既然时间已经定下了，咱们就赶早不赶晚吧。从中国到戈马，海上要走20多天，上岸后还有陆上运输，起码也要打出10天时间。现在担心的，就是万一在路上遇到什么恶劣天气，或者出现其他变故，导致延误，这可就比较麻烦了。”

    项哲点点头道：“我同意你的观点，赶早不赶晚。咱们未来是瞄准整个非洲市场的，这一次绝对不能演砸了。”