第一百四十九章 辘轳车

所以在十二月初，他就积极在寻求办法与城内进行联系。

    可惜水势浩大，波浪滔天，普通的船只根本无法过去，即便可以用大船，也因为滚滚河流而难以逾越，每次行驶，最后都只能被冲去下游。

    最后还是辛评想了一个主意，用一条大船，从洹水北岸，安阳城的斜对面开始渡河。

    由于洪水咆哮，船只往对岸行驶的时候，就会斜着被水往下方靠拢。等到差不多划过岸的时候，位置应该就会刚好到安阳城下。

    这是一道简单的物理题，如果能够得知水流速度，应该能很快算到从什么位置开船可以刚好抵达河对岸的城市。

    但你在汉末时期想找一名物理学家，那还不如在你的银行卡余额里找找有没有几千块来得实在。

    因此袁谭只能一遍一遍地实验。

    最后足足实验了好几天，在搭上了两条大船以及数十名士兵之后，他才终于成功让一条大船穿过了滚滚波涛的洹水，让船只驶入了城外的护城河。

    安阳并非是在洹水边上，它的北面距离洹水有那么半里距离，然后从洹水挖掘了一条水渠，自北面引流，环绕城池。

    正常情况下，大船可以在涨洪水的洹水上行驶，但周围被水淹没的地表因为地势高低问题，水位最深也不过是到人的肩膀，最浅处只漫过人的脚踝，船只根本不可能过去。

    也就是这条护城河帮忙，好歹让这条大船靠近了城池。

    就看到这条大船在河面飘飘荡荡，身后还系着数十根小儿手臂粗细的麻绳，在波涛中上下起伏，跌跌撞撞地进入了护城河里，总算是没有被大水冲往下游。

    但因为船上的水手经验不丰富，导致船只没有及时减速，在船上众人惊恐的眼神中，一头撞在了城墙上。

    冀州造船术跟青州肯定没法比，或者说，整个大汉最精良的造船术以及船员水手基本都聚集在青州、荆州以及江东一带。

    不过造船术早在商周时期就已经很发达，周武王伐商的时候，就用了47艘大船从孟津渡过黄河，攻灭了商朝。

    因此实际上此时的船只，还是非常结实，除了船头受损以外，其它地方倒没什么大碍。

    这几天外面的袁军在想办法联系城内的人，颜良文丑他们当然清楚，所以一直在关注这边情况。

    在发现袁谭的船只过来之后，他们也是马上抛下吊篮，将船上的船员们拉上去。

    等到他们上来，颜良闵纯立即上前询问。

    船上有一名都尉为带队队长，见到他们过来，连忙道：“将军，主簿。”

    “城外援军可带粮草？”

    闵纯第一时间询问他关心的问题。

    都尉回道：“粮草皆有，然水势浩大，难以运送。”

    “唉，这可怎么办呐。”

    颜良智力不高，只觉得束手无策，唉声叹气。

    都尉忙道：“将军莫忧，公子已经令人准备辘轳车在城外安置，辘轳车上的绳索也由船只带来，只要把绳索用辘轳固定在城内，可利用辘轳车将粮草运入城中。”

    “辘轳车？”

    颜良连忙往远处城外看去，就看到河对岸约离着三里之外，一座小山坡上，袁军密密麻麻准备了大量木制楼橹。

    虽然离得太远看不清楚，但颜良以前见过这种楼橹，名叫辘轳车，是一种省力装置。

    原来，袁谭与辛评等人商量之后，认为安阳必不能失，决定先往城内运送一批粮草解决燃眉之急再说。但如何往城里运输，就是一个老大难题。

    最后还是一名军中工匠献计，用辘轳车可以。

    辘轳车就是定滑轮装置，早在春秋战国时期就广泛应用于战争当中，比较常出现的是巢车，巢车下方是一个吊篮，人在吊篮里，利用滑轮将人送往高处，便于观察敌情。

    但如果是近距离，比如四五丈左右，在河中打捞东西，取水之类的活，普通定滑轮肯定没问题。

    然而从此坡地到城里，足足三里远，也就是1200米，这么长的定滑轮距离，除了后世现代工业水平以外，在古代几乎不可能做到。

    后来袁谭辛评等人与军中工匠讨论了许久，最后决定，将楼橹推到洹水河边，利用大量的石块进行固定，同时搬运石头泥沙，在附近建起一座小高地，再把楼橹放在高地上，通过辘轳将粮草运到河对岸。

    洹水虽然暴涨，淹没过了地表。但原来的河岸边水流远不如河中央那么湍急，而洹水并非黄河长江那种超大型河流，只是一条普通中等河流，最窄处只有二十余丈，也就是四十多米。

    颜良在城外同样建造一处高地，制作楼橹，如此一来，两边就在洹水河两岸进行轮滑运输，虽然还是在水中，但这样的话，至少是一个完全可行的方案。

    在确定这个方案之后，袁谭就一边制造用于装置辘轳的楼橹，一边派出大船不断试验，终于把需要的绳索送入了河对岸。

    听到这个方法之后，闵纯觉得十分可行。而颜良苦于城中粮草已经见底，再过三五日大军就得饿肚子，急得像是热锅上的蚂蚁，以他的智力虽然不知道这个方法能不能用，但病急乱投医，也只能死马当活马医。

    当下，城内工匠也是马上开始制造辘轳车，这东西本就应用于攻城器械巢车身上，制造起来并不费劲，就是两根圆滚木，中间掏空固定在一架木质车上，然后两边套上绳索就可以。

    至于如何把这边的绳索再重新送回到对岸，让两边绳索形成一个完成的定滑轮装置也简单。他们这边已经把绳索牵了过来，就把绳索固定在城头，利用高低差，把运输绳索的吊篮重新滑过去就行。

    于是，接下来的几天，颜良就派人在城外河边，利用大石块和泥沙，在城池北门，利用城池遮挡，秘密建造起一处高坡，在高坡平台上，建造辘轳车，搭建两岸的运输滑轮装置。

    不要小瞧古人的智慧，定滑轮装置在墨子的《墨经》中就有记载，春秋战国时期，也常用于战争以及生活。包括打井水用的辘轳，后世现在还在用。至于沟通两岸的索道，在旅游景点就更多，并不是什么稀奇的东西。

    只是受限于科技水平，古人没办法将索道打造得更长更远，迫不得已，只能强行从两边岸上建造。

    过了数日，辘轳车终于打造好，安装完毕。

    源源不断的粮草开始往城内运输，安阳城中的缺粮，终于得到一丝缓解。