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13.第13章 忽悠锡良(求收藏)

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四川地方政府主要以地皮等不动产入股,占15%的股份,民间缙绅和民众占10%股份。

    把四川当地的缙绅民众拉进来也是文德嗣的主意,没办法,以现在国人的民族主义情绪,不这样干是不行的。

    不过,那些石灰石、石英砂、页岩、磷矿之类的矿场,就好办多了。在当时的人看来,这些东西没什么价值,到处都是。文德嗣都占了80%股份,四川地方政府和民间缙绅各占10%股份。

    有了官府和本地缙绅的支持,事情就好办多了,比如说涉及到了拆迁、移民、田地占用之类的事情。这些事情如果只靠文德嗣自己去办,就比较麻烦了。

    而且,文德嗣此次成都之行,除了搞定了矿场之外,还有了2件计划外的收获。

    第一,就是获得了修建成渝公路的许可。四川的交通情况有多苦逼,锡良这个总督非常清楚,要不他也不会筹划川汉铁路了。不过铁路这东西确实难修,牵扯的东西太多了,而且周期很长。但公路就不一样了,这东西牵扯的东西少得多,而且见效也快得多。

    事实上,文德嗣开始根本没有想到修建成渝公路,他只是计划用公路把内江附近几个县连接起来,完全是为了方便自己工业区的交流。

    这件事是锡良自己提出的。文德嗣在四川投资办厂,没有任何政治条件,又愿意出钱帮自己搞政绩工程,这种大好人实在太难得了,锡良先生当然不想错过这个“冤大头”。于是,就试探着提出了成渝公路的计划。

    文德嗣当时都傻眼了,他完全没有想过,这位总督先生居然还会有“招商引资”的想法。当然,这也是因为文总的“海外华侨”身份,要不锡良连躲都躲不及。

    这样送上门的好事,文德嗣当然不会拒绝,他马上就答应了锡良的提议,而且还建议他再修成渝铁路。

    第二,就是趁势说服锡良,改变了川汉铁路的路线,取消原先的万县到宜昌的线路,改为从安康、襄樊一线通过,也就是后世的襄渝线。

    这却不是忽悠了,文德嗣非常清楚,清廷最初筹划的川汉线就是个天坑,那根本不是现有技术能够解决的。即使以21世纪初的技术,这条600多公里的线路也勘探了7年,修了7年,一共用了14年才搞定,其中每公里的平均造价是青藏铁路的3倍!这都还是修改了部分线路的结果。

    这条线路可以说是地球上难度最高的铁路之一,以此时的技术,就算修50年都不可能修好。

    事实上,当时也有不少专家反对修这条线路,只是锡良这帮官僚一直下不了决心修改,毕竟看起来这条线路要近得多。现在被文德嗣手下的专家们再一忽悠,锡良终于动摇了。不过新的川汉线变更很大,还要经过陕西,他还得和湖北、陕西的官府协调。

    不过,锡良也同意了先修筑成渝线和内威线的方案,一是把成都和重庆这两个四川最大的城市连接起来,二是便于把威钢的铁轨运出来。

    ……………………………………………………………………………………

    当然,虽然文德嗣获得这些大饼,但是以目前的胃口肯定是吃不下的,资金不足啊。所以,文德嗣并没有全面开花,而是把这些东西分成了几个阶段。

    涉及的资金问题,文总也是早有计划的,他把巴纳扎尔等人派到美国,可不仅仅是解决身份问题。

    “文总,我们在解决了身份问题后,按照原定计划,已经在美国以您的名义申请了以下物品的专利:打火机、圆珠笔、味精、香烟过滤嘴、易拉罐……”

    巴纳扎尔通过随身电脑,向刚刚回到内江的文德嗣报告着。

    文德嗣笑道:“很好,你们下一步的工作,就是在美国组建涉及这些专利的公司,我会再给你加派人手。”

    这些都是穿越之后就制定好的计划,打火机等五项专利,就是文总用来解决资金问题的东西。这几样东西制作简单,完全没有技术难度,几乎就是一个概念问题,别看这些东西不起眼,但其中产生的利润却是很惊人的。

    其中,打火机、味精和圆珠笔这三项他是准备完全垄断,因为这是全新的东西,全新的市场。而香烟过滤嘴和易拉罐的专利,除了自己用之外,他就准备给那些大生产商授权,当时的香烟和饮料之类的商品,早就被那些大鳄们瓜分光了。以文德嗣现在的条件,要是搞垄断的话,就没多少利益,还不如授权之后赚取专利费,这样还能拉近那些大鳄的关系。

    在门坎滩工业区的工厂里面,生产打火机、香烟、味精和圆珠笔的这几个厂家就是重点。
白领情缘美丽的儿媳妇
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