第三百五十八章 庞大规划

的会长，杨元钊！”

    米哈伊吃惊与杨元钊，居然有一口流利的英语，可是接下来，更加让她吃惊的事情出现了，整个包头铁路的目前运行图，出现在了他的面前，1500公里，全部都是干线铁路的换线，还是3条线一起修筑的，加上支线，几乎联通了这一片700公里范围的全部城市，干线铁路跟环线的交接点，形成了一个又一个新兴的城市，这个一个个的城市，成为了一个个的新的焦点，4500公里，什么时候，贫瘠的中国，一下子出现了这么多，这么庞大的铁路。

    更加让他吃惊的还在后面，以现有铁路为依托，在三年之内，保证西北每一个县城都有铁路经过，进一步的密集各种的铁路，到时候，西北连接太原，甚至会有3条铁路，西北和陕西，河南，河北，直隶和东北，都有铁路修通，当然了，只是在西北控制的范围之中，留下之后建造空间。保守估计，两年之中，会有2万公里的铁路修建完成，这对于整个世界而言，简直是一个天方夜谭一样的存在。

    “这不可能！”米哈伊有些失声的说道。

    “你知道，现在的铁路是用了多少年修建完成的。”杨元钊指着面前的铁路，平静的问道！

    “2年么？”米哈伊带着不太确定的说道，之所以这么说，是因为鲍比说过，德美公司才建立两年多的时间，虽然在米哈伊看来，4500公里的铁路，两年的时间，这已经是比曾经美国的速度都要快很多了。

    杨元钊微微的摇摇头，笑着说道：“只有6个月，其中还因为等待火车头和车厢，浪费了一个多月的时间，真正铁路建设的时间是4个月！”

    “这不可能？”米哈伊没有去看西北的地形图，可是从这个铁路图上面，他分明的看到了大量的隧道，这可不是美国那样的大片平原，这里拥有很多的山地，要想开挖隧道都不容易，2年的时间已经是快的了，现在增加了4-5倍。

    “没什么不可能的，我们西北的效率，是远远超过你的想想的，你别管能不能修建完毕，如果我给你全面的支持，你什么时候，能够完成西北铁路公司的整合和第一个运行图的运行，要知道，现在的西北铁路，浪费可是绝对惊人的。”

    米哈伊迟疑了一下，道：“我需要三天的时间的，还需要人员。”

    人员没问题，都是美国招聘过来的铁路人员，除了米哈伊这个领导者，还有他带来的团队，他们会作为最核心的人员，其他的人员，很好的找，1000美元的年薪，在这个时代，可以找到无数的人，这些人，总计有300多人，还有3倍于此的中国人，他们之中只有极少部分，是铁路的从业人员，还有大部分，都是青年学生，他们将共同的负责铁路的运行，安全高效，争取最大限度的完成对于铁路的调整。

    米哈伊跟杨元钊谈话，因为汽笛的长鸣之下，被打断了，换乘结束了，列车正在准备出发，杨元钊一摆手，邀请米哈伊走上火车，在去包头的路上，继续讨论，当列车重新开行的时候，米哈伊专心致志的看着这个列车开行，一切都验证了米哈伊的想法，铁路的承载强度很大，可是最重要的，不是这个，而是速度，极限达到120公里以上，这是米哈伊根据经验推算出来的。

    为了镇住米哈伊，也为了留住米哈伊这个出色的人才，杨元钊把包头能够拿出来的一切都给拿出来了，包括这个新定型的火车头，还有快速列车编组，而且今天从张家口到包头的这一条铁路线上之，专门空出来一定的时间，不安排一切的列车，等于说整条铁路，在特定的时间段之中，只有这么一辆列车，这样虽然会有一定的损失，毕竟现在包头初步运行的线路图，每天的运输量相当的大，可为了让米哈伊有一个先入为主的想法，他几乎是拼了。

    米哈伊目瞪口呆了，他在中国，见到了最落后的东西，却也见到了最强的东西，超过120公里的列车，这绝对是这个世界上面，主流的告诉列车，这不是专门为了竞速，而生产出来的列车，拉动的也是12节车厢的常设旅客列车，达到平均120公里以上，峰值甚至超过140公里以上，这已经超过了世界上大多数国家的干线铁路，一定程度上面，也让他有了信心，包头有这个能力，建设真正的干线铁路。r1152( )