也能坚持几秒,只要坚持几秒,前面的加油机加的燃油,就会补充进来了!
内森在等待机会,他相信,上帝是不会抛弃自己的。
就在他拉全油门杆的时候,机头猛地开始向左偏了,那是右边的发动机产生的偏转力矩,但是跟着,在舵面的控制下,终于,机头又正过来了。
内森望着那空中加油管在天空中晃动,如果刚刚的幅度再大那么半米,肯定就扯断了,好险!
汩汩的燃油,流入了雄猫的油箱里,随着油量表开始回升,内森的心也放下来了,只要飞机有燃油,那就不用愁!
此时,内森根本就没有机会启动已经熄火的左发,启动带来的冲击可能会把加油管扯断,所以内森只能是靠着右发,靠着舵面控制偏航,和前面的空中加油机保持同高度和同速度,一边飞行,一边加油,这比以前的加油,还要困难一百倍!
但是,内森飞的很稳,内森此时,似乎已经和飞机融为一体了,他能够摸清飞机的脾气,能够感受到它的心跳。
如果是空军的硬管加油,加油速度相当快,是海军的好几倍,不过内森早就经验丰富,在加了半箱油之后,就脱离了。
反正离航母编队已经不远了,用不着满油,相反,满油还是危险的,搞不好到了航母上空还得放油,多麻烦!
脱离开之后,内森拉动操作杆,靠着这一台发动机,慢慢地爬升,在三千米的高空中,对准航母编队的方向,打开了空中启动开关。
任何的航空发动机,想要启动起来,都必须有外力带动,米格-23的发动机,是靠速度和高度的因素,让空气灌进发动机中,推动叶片转动起来,达到转速之后,自然就能启动了。
而雄猫战机新装备的TF41,就不需要了,它的启动,靠的战机宝贵的蓄电池,启动APU,随着启动,发动机被APU带动,高达几千的转速下,TF41发动机在呼呼地跟着转,接着,燃油就喷射到了燃烧室里。
尾部,左侧发动机的喷管,冒出了一股火焰,随着熟悉的轰鸣声传来,再次启动成功!
返航!
内森现在没有放松,他还有最后一步,就是降落在航母上,对任何飞行员来说,对每一次飞行来说,降落都是最关键的。
前方的空战,和自己已经没有关系了,机腹下面的侦查设备,被自己完好地带回去,就是最大的收获。
雄猫战机向后缩回机翼,刺破天空,向着航母的方向而去。
今天的飞行,还真是畅快淋漓啊!
雄猫战机展开双翅,带着优美的姿态,稳稳地降落到航母上,刚刚滑到停机位上,就有几名地勤飞速而来,开始拆卸上面的侦查吊舱了。
内森跳下飞机,带着古斯两人,一起奔向舰桥,内森现在还牵挂着掩护自己的那些雄猫战机,和苏联人交手了吗?
那可是十几架的战机混战啊!在现在,这种级别,就已经算是绝对的严重冲突了。