平安夜这天的早上,远山资本的办公室人头攒动,除了值班的员工,今天到公司的大部分都是领导一级,董事都来了好几个,搞得员工们在私下窃窃私语,以为发生了什么大事,或者公司准备有大动作。
想到这,就有人摩拳擦掌的给关系好的同事发信息,所有人都知道,一旦公司主导的大项目开始运作,不管成与不成,事后一笔大红包是跑不了的。
大会议室,11位董事齐聚一堂,能做成什么事不知道,气势是一顶一的,其中有几位交头接耳的不知道说些什么,剩下的不是在低头玩手机就是闭目养神。
当时间来到9点钟,会议室大门再次被推开,杨橙一马当先的走进来,身后跟着一身职业装的刘君语,主人翁气质非常足。
当仁不让的坐在了董事长的位置,以前这都是杨森才能坐的位置,不过杨橙坐起来倒也不违和。
清了清嗓子引起众人的注意,朗声道,“诸位,今天的董事会将由我来主持,针对各位的问题会一一给予解答。
那么先来回答一个大家都比较关心的问题,关于达美航空的分红比例,我需要强调一点,这是经过达美航空董事会同意的,这个数字得到了公司上下一致的认同。”
有人按耐不住开口问道,“jason,我们认为达美航空的利润并不稳定,这个时候不应该继续保持现金流的稳定,以抵御未知的风险吗?”
又有一位站出来说道,“没错,我们认为全美国航空公司的利润,目前正处于历史最高时期,但这不代表着辉煌会一直持续下去,在某些方面,所有航空公司所面临的问题因为最近的繁荣而变得更加糟糕。”
杨橙追问,“比如?”
这位董事龙套梗着脖子道,“我听说达美航空正在经历一波收购的低潮,收购意大利航空失败。”
杨橙失笑,“什么时候一笔收购失败也能成为低潮了?难道你在说这句话之前,没有想到达美航空刚刚收购了大韩航空吗?
那可是东北亚的航运枢纽,也是韩国的载旗航空,对达美航空的积极意义不亚于意大利航空,不不,远胜过意大利航空。
另外我再向诸位透露一个消息,柏林航空即将宣布破产,达美航空会参与竞购柏林航空的资产,这可是在德国占有四分之一份额的航空公司,更加有利于我们在欧洲廉价航空领域的布局。”
董事龙套反驳道,“好吧,就算如你所说,收购方面的问题不大,可员工呢?收购柏林航空势必会被要求接受其全部员工,有多少?8000多快1万了吧?
要知道达美航空现在在全球范围内已经拥有8万多接近9万的员工总量,开支成本还在以每年3%左右的比例在增长。
现在贸然增加近1万员工,这笔成本支出能够负担的了?”
杨橙还没等说话,一开始说话的那位董事接话道,“我不得不提醒你,根据我们收到... -->>
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