第101章 我们的赛车

    “这个卢卡斯不错。”

    回去的路上聊起内特·卢卡斯的时候，罗斯玛丽说道——能让罗斯玛丽给出一个“不错”的评价可不容易。

    “嗯，”陈耕应了一声：“我也觉得他的领导能力不错，至少带领他们这个十几人的团队好好工作是没问题的。”

    虽然内特·卢卡斯名义上是联合飞机拆解公司的经理，但真正对应到权利上，内特·卢卡斯手里的权利其实和一个部门经理、部门主管差不多，他拥有的是部门内有限的财务权，对这十多名员工的管理权，有向公司提出参加哪场拍卖会、买下哪些飞机的建议权，但并没有销售权，也没有招聘人手的人事权——当然，遇到合适的人手，他可以向公司推荐——也就是说，对于一家公司最重要的财权、人事权、销售权他都没有，但就算是这样，内特·卢卡斯也很满意了，因为这个“阉割版”经理的薪水高啊。

    不但内特·卢卡斯很满意，联合飞机拆解公司的那十多人工程师也很满意。

    “说到这个问题，boss……”罗斯玛丽转头看着陈耕：“我觉得公司里应该添置一家公务机了。”

    “卧槽！公务机？”陈耕怪叫一声，瞪着眼睛说道：“直升机我都舍不得买，你让我买公务机？！”

    “我说的不是那种大财团、大型企业才会买的大型喷气式公务机，我说的是那种五六个座的小型螺旋桨式公务机，航程在1500到2500公里之间的这种小型飞机，就是今天咱们在那一堆飞机壳子当中看到的那比个比奇男爵G58、比奇空中国王90那样的，”

    罗斯玛丽说道：“不止是为了监管这边，随着咱们公司的业务范围逐渐在密歇根州铺开，接下来咱们公司的业务范围会开始向周边的州扩张，在未来几年可能会发展到十几二十个州，这么一来，有一架能够在美国两个相邻的州乃至跨州飞行的小飞机，对于总公司管理和视察业务就很重要。

    这么一架小飞机的价格也不贵，10多年机龄的二手飞机的价格更便宜，我认为很符合我们公司的定位。”

    买一架这样的小型螺旋桨式公务机？

    听罗斯玛丽这么一说，陈耕还真有点心动，他是亲身体验过公务机的便捷的，知道金德勒的那架小飞机给他的工作和业务带来了多大的方便，美国的通用航空也发达，很多小镇也有自己的通用航空机场（就是那种只有一条跑道，连个塔台也没有，只能通过无线电呼叫来引导降落、另外还能帮你的飞机加个油的那种微型机场），随着公司业务规模的扩大，有这么一家航程在1500到2500公里之间的小飞机也确实对公司的发展挺有帮助。

    最重要的是，有一架飞机，公司的B格就算是上去了，哪怕只是一架算上飞行员也只能坐六七个人的小飞机，而且这么一架小型的二手螺旋桨公务机的价格也不贵，似乎只有二三十万美元……

    想了想，陈耕说道：“这样吧，再等等，再等……半年吧，如果未来的半年，你能带着公司把现在的业务规模扩大50%，我就买一架飞机作为公司的公务机，也不要比奇男爵G58、比奇空中国王B90这样只能坐四五名乘客的小飞机了，咱们直接要空中国王B200，你直接带着整个谈判团队出去都可以的这种。”

    相比于G58、B90这种哪怕只有一名飞行员也只能乘坐五六个人、空间其实挺狭小的小飞机，比奇空中国王B200的内部空间就大的多了，当作为支线飞机使用的时候，它最多可以同时乘坐14名乘客，如果改装为公务机使用，它可以极其宽敞的安排8个座椅，如果再奢侈一点，将其中一侧的独立座椅取消，改成连体的三人沙发，还可以将沙发变成一张床，累的时候在上面美美的睡上一觉，这可是在固定航班的头等舱也未必能够享受到的待遇。

    罗斯玛丽立刻就明白，这是老板给自己下任务了：任务达成之后的奖励告诉你了，就是一家中小型的公务机，但能不能拿到就看你的本事——至于金钱上的奖励，合同上写的明明白白的呢。

    “boss，您等着吧，”遇到了一个这么大方、舍得给下属送好处的老板，罗斯玛丽简直浑身都是干劲：“这飞机我要定了！”

    ……………………

    一路无话。

    回到公司，还没等陈耕喘口气、喝口水，安妮斯顿就急匆匆的冲了进来：“boss，兰博基尼先生要看我们的赛车。”

    陈耕皱了皱眉头，有些不满意：“他不是见到了吗？”

    “不是那辆克尔维特C3，是搭载那台V1... -->>
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