第九百四十二章 与大众合作

    当年在一战前，就是这种情况，各国都在勒紧裤腰带造战列舰，你造三万吨的，我就造四万吨的，你的舰炮380毫米，我的舰炮就得是420毫米，大家相互比着来，最后突然发现，这根本就没用，只能拖垮自己，于是，军备竞赛终于停了，大家伙得限制，各国的海军保持在一定的规模上，不能继续无限制地扩大，这就是条不归路啊。

    东方海军的驱逐舰就局限在了055上，并没有进一步增加吨位，这当然也有军备竞赛的考虑。

    一万多吨的神盾战舰已经很强了，没必要再捣鼓排水量更大的，这样让面子上不服输的某些国家会很恼火，这可不仅仅是超级大国，某些已经沦落成二三流国家的海军也是不服输的，他们也会靠着自身能力，把吨位提升到两万吨，也不管是否划算，是否符合本国需要，总之，必须要捣鼓出来！

    秦涛已经清晰地看到了这个趋势，所以他出言阻止。

    海军没想这么多，那海军想的是什么？十有八九就是看着正在船坞里那艘改造中的老毛子的基洛夫级巡洋舰羡慕了呗，这种大型军舰，上面可以安装大量的武器，名副其实的武库舰，己方要是来上这么一艘，出海之后，一次性可以发射上百枚巡航导弹，那是多么壮观的场景！

    说到底，还是海军膨胀了。

    武胜利也清晰地认识到了这一点，他点头：“没错，你说得对。咱们暂时没必要发展这种巨舰。”

    “当然了，咱们也得做好准备，如果其他各国都在扩大吨位，那咱们当然也不惧，他们能扩大，咱们也能扩大，而且，咱们有现成的技术。”

    对巡洋舰来说，扩大吨位最直接的限制就是动力系统，在这个方面，东方已经不再被制约了，一万多吨的，可以上四台UGT25000，也可以是一台UGT40000和两台UGT25000等等的组合，而要是扩展到了两万吨，那就可以上两台UGT40000，动力上绝对没问题，照样能飚到三十多节，这点还不得让英国人羡慕死。

    甚至以后再扩大吨位，核动力都能整上，只是有没有必要的问题。

    各种防空导弹，对地攻击导弹，各种雷达设备都是现成的，水多加面，面多加水，要多大有多大。

    “与其建造这种两三万吨的巡洋舰，我们不如建造075.”秦涛继续介绍：“目前来说，我们海军最缺乏的还是两栖攻击力量，不管是我们面临的祖国赋予我们的神圣使命，还是接下来的其他战争，两栖力量都是重中之重。”秦涛说道：“这种军舰是美军已有的，他们发展，咱们也发展，不会引起他们的警惕，这种两栖攻击舰上可以使用我们的垂直起降战斗机，战斗力不一定比那种两三万吨巡洋舰要差，执行任务的多面性更强。”

    武胜利点头：“没错，你说的都对，看来，你可以当咱们海军的智囊了。”

    “我这只是纸上谈兵，我可不当兵。”秦涛和老丈人说话非常自由：“爸，你想想，一艘两栖攻击舰，配上几艘052D，和一艘055带着几艘052D，那场景是不一样的，前者有舰载机，可以主动争取制空权。”

    “没错！”

    两万吨巡洋舰的计划就这样被秦涛给忽悠没了，这也是因为现在不需要，等以后需要的话，随时都能开工建造。

    两人一边说，一边回家，房间里热烘烘的，赵玲依旧坐在沙发上，等着秦涛和武胜利回来，看到他们进门，小声说道：“饿吗？厨房里有夜宵。”

    “饿。”

    两人狼吞虎咽地吃了一些，然后回去睡觉，秦涛的确是累了，一觉就睡到了第二天中午，等到他醒来之后，发现马明已经在外面等很久了。

    “马工，还有事？”

    “秦总，昨天晚上开完会之后，我原本就打算回华亭了，但是，出来之后，我看了眼手机，发现来了一条信息，大众汽车公司想要购买我们的电动汽车技术。”

    阿三来了，被秦涛很快就给打发走了，马明发现，在很多事情上还是得依赖秦总，现在，大众汽车要来购买技术，又让马明不知道如何是好了，还是来找秦总吧。

    秦总给出个主意，比他自己来回反复思考要好得多，来了之后，听说秦总在睡觉，就只能在外面等。

    赵玲也听了这件事，但是具体该怎么处理，她也拿不定主意，只能一起等。

    现在，秦涛醒来了，他才把这件事和秦总汇报了。

    “这是个好消息，如果大众汽车也和我们走到了一条技术路线上，那欧洲就肯定会顺势一起走我们这条路线，氢能源阵营就彻底不复存在。”秦涛说道：“我们必须要和大众汽车合作。”

    “但是，大众汽车可不仅仅是想要我们给搞配套，他们是想要我们的全套技术，我们现在研发的一切成果都给他们，秦总，我们这样做，会不会培养出来一个竞争对手？”马明是搞技术的，对这些不是很懂，他只是觉得，如果要是把全套技术一股脑地卖给大众汽车，对己方不一定是有利的。

    毕竟，按照己方原本的方针政策，是给其他的传统车企供货，什么电池电控电机，都是己方给配套，而现在，大众汽车却试图想要掌握这些技术。

    “是啊，这是个问题，我们可以先听听他们的打算。”秦涛说道：“是我们国内的大众还是德国本部的大众？”

    “德国本部。他们已经到了华亭，在那里的大众汽车考察。”

    “嗯，那就邀请他们，去我们的金太阳电动汽车厂看看，然后一起谈谈。”秦涛说道：“我也跟着一起去谈，看看能达成什么协议。”

    现在秦涛也没有头绪，只能是见招拆招。

    “好。”马明很高兴，只要秦涛跟着一起去，那他就完全可以当甩手掌柜了，整个项目交给秦总去谈。

    于是，元旦第二天，秦涛又前往华亭，到达的时候已经是半夜，等到元旦第三天上午，接到邀请的大众汽车一行人兴奋地来到了金太阳电动汽车厂。

    奥迪轿车开进了汽车厂，在车间门口停下，一名身材高大满头白发的德国人走了下来。

    “秦总，很高兴见到您，我是卡尔-哈恩。”对方伸出了手来：“二十年前，我曾经力排众议，决定和东方合作，这次，我继续顶着巨大的压力，来金太阳汽车寻求合作。希望我们能有一个美好的未来。”

    秦涛突然反应过来了：在自己那个原本的时空里，德国大众反应缓慢，在电动化的道路上属于那种被用皮鞭抽着才会向前走的车企，然后被一众电动车企远远地甩在后面。这当然是因为他们的掌舵人的眼界不行。

    而现在，卡尔-哈恩还在大众汽车有影响力，那大众汽车的路线就不会错，他是一个很有眼光的人！

    1926年，卡尔-哈恩出生于德国凯姆尼茨一个工业世家。虽然是工匠出身，但是他学的很杂，曾经在德国科隆大学及瑞士苏黎世大学修读商业管理学，在瑞士伯尔尼大学获得博士学位。1954年，哈恩加入大众汽车集团，担任出口及销售业务负责人。五年之后，他就担任了大众美国公司总裁，引导了甲壳虫汽车在美国市场崛起。

    可惜，在1973年的时候，他和大众老板鲁道夫-莱丁就奥迪的独立性发生分歧，于是离开大众，在德国汉诺威大陆轮胎公司担任董事长。十年之后的82年，哈恩返回大众汽车集团工作，成为大众汽车集团第七任董事长。他的经历，和苹果的创始人类似，先是被排挤，然后又光荣回归。

    回去之后，哈恩做的最大的一件事，就是和东方合作。

    当时东方邀请各国汽车企业来投资，但是，一般的企业都看不上东方，认为东方根本就没有什么市场，再加上政策的反复多变，让他们充满了疑惑，而哈恩在董事会的全面反对中，坚定地选择和东方合作，83年，桑塔纳轿车在华亭下线，84年，上汽大众成立，86年，一汽大众成立，事实证明，哈恩的眼光是独到的，东方已经成为了大众汽车利润最大的市场。

    “哈恩先生，您现在还在大众汽车工作吗？”秦涛很是好奇。

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